為了表彰和獎勵在我國工程咨詢業(yè)務(wù)實(shí)踐中做出突出貢獻(xiàn)的集體和個人，中國工程咨詢協(xié)會近期組織開展了“2022年度全國優(yōu)秀工程咨詢成果獎”的評選活動，重咨集團(tuán)參評項(xiàng)目5項(xiàng)，共獲獎3項(xiàng)，其中：獲二等獎1項(xiàng)，獲三等獎2項(xiàng)。

   重咨集團(tuán)榮獲“2022年度全國優(yōu)秀工程咨詢成果獎”名單如下表：

以上獲獎咨詢成果充分彰顯了中國工程咨詢協(xié)會對重咨集團(tuán)綜合實(shí)力的高度認(rèn)可，也是重咨集團(tuán)持續(xù)致力于工程咨詢領(lǐng)域取得的豐碩成果。重咨集團(tuán)將繼續(xù)踐行“以智報國”為使命，為政府和企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的咨詢服務(wù)，為重慶經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮“智庫”作用。

附：獲獎成果簡介

▲ 二等獎  《重慶市冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》

【簡介】 此項(xiàng)規(guī)劃由重慶市人民政府口岸和物流辦公室委托重咨集團(tuán)開展研究編制，是重慶冷鏈物流領(lǐng)域第一個以市政府辦公廳文件印發(fā)的五年規(guī)劃，首次從服務(wù)和融合新發(fā)展格局的戰(zhàn)略層面，對重慶建設(shè)現(xiàn)代冷鏈物流體系作出全方位、系統(tǒng)性部署，是推動當(dāng)前和今后一個時期重慶冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的頂層設(shè)計和系統(tǒng)指引。

該項(xiàng)課題創(chuàng)新點(diǎn)主要體現(xiàn)以下四個方面：一是創(chuàng)新構(gòu)建冷鏈物流供需結(jié)構(gòu)模型。以重慶38個區(qū)縣為模塊，按照“消費(fèi)、生產(chǎn)”兩個需求領(lǐng)域，“冷凍、冷卻、常溫”三種冷鏈狀態(tài)，“中心城區(qū)、主城新區(qū)、渝東北、渝東南”四個片區(qū)劃分，創(chuàng)新建立冷鏈物流供需結(jié)構(gòu)模型；二是系統(tǒng)提出重慶冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)體系方案。結(jié)合重慶市情，按照“體系—布局—網(wǎng)絡(luò)（通道網(wǎng)絡(luò)—基地網(wǎng)絡(luò)—銷地網(wǎng)絡(luò)）”的邏輯順序開展冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，拓展了冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋“廣度”和“深度”；三是運(yùn)用數(shù)字信息優(yōu)化布局空間結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)課題運(yùn)用ArcGIS技術(shù)，對重慶38個區(qū)縣的農(nóng)業(yè)種養(yǎng)殖規(guī)模、人口分布、冷庫設(shè)施建設(shè)、高速公路等元素進(jìn)行疊加分析，為重慶現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展空間格局提供新思路；四是全新視角提出“4全”重點(diǎn)舉措。該項(xiàng)課題從結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、視角等方面，提出全品類服務(wù)、全流程創(chuàng)新、全方位支撐、全鏈條監(jiān)管，做好系統(tǒng)邊界橫縱銜接，增加了可操作性和指導(dǎo)性，有效解決了誰來建設(shè)重慶冷鏈物流體系和怎么樣更好建設(shè)重慶冷鏈物流體系問題。

▲ 三等獎  《重慶市重大項(xiàng)目管理辦法研究報告》

【簡介】 本研究先界定項(xiàng)目研究范圍和主要內(nèi)容，重點(diǎn)研究重慶重大項(xiàng)目管理中的卡點(diǎn)難點(diǎn)及障礙，然后運(yùn)用了包括文獻(xiàn)分析、實(shí)地調(diào)研、比較研究、模擬分析等多種研究方法，通過收集重大項(xiàng)目管理的國外研究、國家相關(guān)政策、其他省市相關(guān)文件、重慶市重大項(xiàng)目管理相關(guān)領(lǐng)域政策文件等相關(guān)資料，并與重慶相關(guān)部門進(jìn)行討論座談，對部分區(qū)縣進(jìn)行調(diào)研訪談，同時，通過東部沿海代表性省市及周邊地區(qū)成功經(jīng)驗(yàn)借鑒，結(jié)合重慶實(shí)際情況開展重大項(xiàng)目管理體制機(jī)制創(chuàng)新探索，提出有針對性、可操作性的對策建議，并基于此研究形成重慶市重大項(xiàng)目管理辦法條文、重慶市重大項(xiàng)目推進(jìn)工作考核實(shí)施細(xì)則條文和重大項(xiàng)目管理辦法研究報告。為后續(xù)重大項(xiàng)目管理推進(jìn)實(shí)踐工作奠定了一定基礎(chǔ)，具有較強(qiáng)的參考價值和現(xiàn)實(shí)意義。

▲ 三等獎  《重慶港主城港區(qū)寸灘郵輪母港港口工程可行性研究報告的評估報告》

【簡介】 該項(xiàng)目提出對原寸灘碼頭實(shí)施貨運(yùn)轉(zhuǎn)客運(yùn)的功能性改造，將寸灘港直立式集裝箱碼頭改造升級為4個570 客位豪華郵輪泊位，設(shè)計長江三峽游旅客吞吐量為150萬人次/年；將順岸斜坡滾裝碼頭改造升級為2個500客位兩江游船泊位并兼顧1艘豪華郵輪泊位的?？?，設(shè)計重慶兩江游旅客吞吐量為120萬人次/年。總設(shè)計通過能力為308萬人次/年。寸灘國際郵輪母港作為全球內(nèi)河郵輪第一港，對標(biāo)世界一流的國際郵輪母港碼頭旅客體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)；由于長江三峽游豪華郵輪泊位布置方案需考慮克服山區(qū)河流大水位差特點(diǎn)以及解決旅客登離岸舒適性問題，基于國際標(biāo)準(zhǔn)、重慶特色，體現(xiàn)“舒適通行、便捷高效”，項(xiàng)目采用垂直升降綜合體方案解決大水位差旅客垂直輸送難題，全面實(shí)現(xiàn)高效、無障礙通行，重點(diǎn)塑造高品質(zhì)的旅客體驗(yàn)。

寸灘郵輪母港港口效果圖

項(xiàng)目總平面布置：該項(xiàng)項(xiàng)目自長江下游往上游依次布置1#-4#豪華郵輪泊位和5#、6#兩江游船泊位（兼顧1個豪華郵輪泊位），并在6#兩江游船泊位上游預(yù)留7#、8#兩江游船泊位（兼顧1個豪華郵輪泊位）；豪華郵輪泊位采用垂直升降綜合體方案解決大水位差旅客垂直輸送難題；兩江游船泊位在水域前沿布置兩江游躉船，采用拋錨定位，通過松緊錨鏈進(jìn)行躉船在垂直水流方案前后移船。通過設(shè)置鋼引橋（自帶液壓吊架）和斜坡道與后方兩江游旅客廣場連接。

工藝方案：豪華郵輪泊位利用原有直立式碼頭，在現(xiàn)有碼頭平臺適宜位置開4個缺口，并拆除4座引橋，新增旅客通行設(shè)施設(shè)備。郵輪與郵輪中心之間通過登船橋、垂直升降綜合體和旅客通廊等設(shè)施連接。垂直升降綜合體內(nèi)布置一座升降過渡平臺、三組整體升降單元。貨物運(yùn)輸采用貨物提升機(jī)方案，貨物通過貨物提升機(jī)和流動機(jī)械進(jìn)行垂直和水平運(yùn)輸；兩江游泊位采用浮碼頭方案，新建1座斜坡道并布置多級自動扶梯斜架車，人員主要通過自動扶梯上下船。

項(xiàng)目評估重點(diǎn)難點(diǎn)在于該項(xiàng)目工藝方案具有創(chuàng)新性，評估重點(diǎn)有別于與常規(guī)碼頭項(xiàng)目，特別是豪華郵輪碼頭，首次在內(nèi)河碼頭采用整體提升客運(yùn)通道以適應(yīng)大水位差變化，思路新穎，不僅更好地滿足旅客的體驗(yàn)感和舒適度，也有效提升了郵輪碼頭的品位。該項(xiàng)工藝方案在國內(nèi)乃世界范圍內(nèi)尚無可借鑒的案例。

本著客觀、全面、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t，本評估工作扎實(shí)調(diào)研、系統(tǒng)論證、廣納意見，得到了科學(xué)合理的評估結(jié)論，明確提出了項(xiàng)目建設(shè)的后續(xù)工作重點(diǎn)和建議，評估報告為順利推進(jìn)重慶港主城港區(qū)寸灘國際郵輪母港港口工程高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)寸灘片區(qū)高水平互聯(lián)互通提供了重要的決策參考。